Brico: Pintar una pieza de carrocería

Para el caso, pongo el ejemplo de la aleta de mi patrol, reparada de un podrido

Este trabajo es la continuación de este otro:  Brico: Reparación de un oxido en carrocería

La zona recubierta con fibra ha quedado muy irregular, por lo que he usado cemento de carrocerias. (masilla de poliuretano) 
Tiene dos componentes, la masilla y el catalizador.



los mezclamos



y es muy recomendable tener un buen juego de espátulas de carrocería



aplicamos el cemento



y lo lijaremos, para ello utilizo estas máquinas y tacos junto con lijas de números de gramaje 120, 200, 300. (a menor numero, más bruta es)





Y una vez lijado, y la superficie mas o menos fina, comienza el turno del compresor y la pistola


mi compresor de 50 litros


y mi pistolita



aparejamos la pieza, en este caso con aparejo de dos componentes, con alto contenido en sólidos




ahora ya podemos dar el último toque de lija 300 o 400, a mano, con taco, y pasando la mano para notar las irregularidades. Puede ser necesario aparejar otra vez, y volver a lijar para quitar imperfecciones o "aguas".

y luego pintamos la pieza, yo he usado una pinturita "mala" que tenía por casa, (es metalizado monocapa, que tengo para pintar las llantas), porque la idea es ir haciendole chapa, y una vez hecho, pintarlo entero. Lo hago así porque el coche no puede estar parado. De todas formas, el resultado es muy bueno, ¿o no?  De hecho, me estoy planteando pintarlo entero en ese tono. Ya lo intenté en su día con el r5, pero no se me dió como esperaba, culpa de la aguja de la pistola, ahora uso una más fina, y el resultado es, a mi juicio, profesional. 

Por cierto, está pintado al aire libre jeje.

como mejor se ve, es reflejando algun objeto:

yo mismo (es reflejo, no sombra)


unos arbolitos


y ya tenemos lista la aleta, ahora a montarla.