Los coches clásicos según Patroleitor: Restauración de Renault R5 Francés "La Francesita" III PARTE

Restauración de Renault R5 Francés "La Francesita" I PARTE
Restauración de Renault R5 Francés "La Francesita" II PARTE

Una vez ya pintado, tocaba empezar con la adaptación de la defensa alpine, y he tenido algún que otro fallo. El más gordo... taladrar la defensa por donde venía marcada.
CRASO ERROR

una vez que la tenía taladrada y la presento, me doy cuenta que los soportes de la defensa original, van situados más abajo, y como los voy aprovechar para ponerlos en la nueva defensa, me tocó agujerear de nuevo.

No pasa nada, ya quería dar una mano de fibra de refuerzo en esta zona, para que no rompa en caso de toque, porque esta defensa, es muy fina, y solo trae un par de capas de fibra, escasos 2 milimetros, en comparación al casi 10 mm que tiene la de origen.

Una vez agujereada de nuevo, presenté los soportes, y calculé la longitud que les debería de añadir para que la defensa alpine quede en su sitio. La defensa alpine, va más adelantada, en torno a 3 centimetros. así que cogí unos recortes de chapa, los punteé a los soportes originales, hice un par de agujeros en el alague, y este es el resultado:

Le instalé también un reloj de techo, de un tx francés y retrovisor de r11, un poco más grande que el del r5, y cuadrado. Se ve muy bien por él.

Las guanteras color beige del mismo TX francés, con el tapizado, con la misma moqueta que lleva el mueble de radio y tunel central.

Le adapté una cinta para sujetar la rueda de repuesto, ya que no tenía ninguna, a saber donde estará estraviada, ¿Paris? jeje , queda bastante bien sujeta la rueda.

moqueta de maletero del TS al que le quité el motor, no está perfecta, pero es genial tener todo el maletero tapizado.

Tapa de volante de un clio 16v, un poco adaptada para que entre en este volante. Me gusta más que sin nada

tengo que darle algo para revivirle el color.

y este rollo de moqueta marrón, para tapizar la bandeja trasera, que la tengo hecha una penita.

llantas alpine 2º serie, que no se que hacer con ellas

Le he cambiado la toma de admisión directa, por la bombona del filtro de aire original, tras conseguir el filtro (no sabía la referencia) y el resultado: va mucho mejor el coche con el filtro original, respira mejor. Supongo que la toma de aire que tenía, es malucha y muy restrictiva... aunque no lo parecía.
Si, ya se, tengo que darle un lavado de cara al vano motor, pero hasta ahora, el coche tenía otras prioridades.

Como no puedo estar quieto, me puse a tapizar la bandeja del maletero, que daba pena y asquito verla:

foto del antes:

tras arrancar el tapizado

y ya reluciente, eso sí, tras tener una visita con el señor martillo, que estaba doblada a la altura de las bisagras, por abrirla de más...

y también los pequeños trozos de tapizado que van en los laterales, al lado de la bandeja:Le puse unos nuevos zapatos en medida 175-65-13, de la marca Falken. Tira un poco más del volante, pero merece la pena.

Le he montado una barra trasera de torretas , y se nota un montón, en serio, totalmente recomendable, se nota :
el coche más rigido, cruje menos con los baches, y que carai, queda muy bien.

por cierto, si montais una antena como la mia, no la monteis donde la he puesto yo, ya que si quereis sacar el espejo retrovisor...

espero no necesitar sacarlo jeje.

aqui los muebles específicos de r5/r7 para montar altavoces delanteros que conseguí en su día. Monté unos altavoces "normalillos" que no suenan nada mal.